Можно Ли По Чужой Социальной Карте Ездить На Автобусе

Всем привет, читателям моего юридического блога, сегодня мы ответим на всех интересующую тему — Можно Ли По Чужой Социальной Карте Ездить На Автобусе. Как обычно, после прочтения если у Вас останутся вопросы, с радостью отвечу на них в комментариях или через наших партнеров-юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома. Если требуется внести какие-то правки в материал, пишите и об этом, чтобы информация получилась точнее и необходимой.

Рейд стартовал около 9.00 на станции метро «Белорусская» Замоскворецкой линии, где в утренний час пик большой поток пассажиров из города и с вокзала. Журналисты наблюдали за «операцией» с двух сторон от турникетов.
Первый рейс завершился бы без штрафов, если бы не студент, который неизвестным образом попал в салон. Когда контролер попросила его предъявить билет, он достал карту «Тройка», проверка которой показала, что прохода по ней совершено не было. В ответ на просьбу контролера предъявить документы для оформления штрафа, молодой человек на повышенных тонах заявил, что предъявил карту, по которой прошел, и не понимает, что от него еще хотят. Агрессивный молодой человек попытался выйти на остановке, но водитель не открыл дверь, и пыл безбилетника несколько угас. На одной из остановок контролеры вывели его из автобуса.

Кто часто пользуется проездом в общественном транспорте Москвы (ГУП Мосгортранс и ГУП Московский метрополитен), обязательно знает, что одной из возможностей грамотно «нагнуть» тупой турникет и пройти в салон/на станцию является проход по социальной карте, довольно часто не своей. Например, это может быть СКМ Вашей бабушки или другого родственника. Я не призываю никого так ездить, но и не отговариваю. Мне ровно наплевать, как другие пассажиры платят или не платят за проезд. Большое количество оплативших проезд в этом месяце бывших зайцев никак не снизит стоимость покупки мне проездного на следующий месяц. Зайцы никак не влияют на уровень проезда остальных. Это Ваше дело. В данной теме хочу поднять вопрос по такой проблеме, как изъятие этих карт со стороны контролеров. Пока он находится на стадии согласования со всеми участниками проекта: департаментом транспорта, метрополитеном, «Мосгортрансом» и Московским социальным регистром. Планируем согласовать проект в начале 2020 года, – пояснил Дьяков. – По социальной карте москвичи получают и другие льготы, например, обслуживаются в поликлиниках. Надо принимать такие меры, чтобы пресечь использование чужой карты, при этом не лишая пассажира остальных привилегий».

Ответственность за использование чужой социальной карты

Помимо личной идентификационной информации карта содержит технические сведения о производителе. В дополнение могут прилагаться различные приложения, оформляемые банковскими или социальными учреждениями. Например, в Москве действует транспортное приложение.

• почетные доноры Москвы, России или СССР;
• пенсионеры, не имеющие других льгот, которые предусматривали бы социальную поддержку по оплате проезда в пригородных поездах, а также люди предпенсионного возраста (женщины, достигшие 55 лет, и мужчины, достигшие 60 лет);
• родители или законные представители детей-инвалидов;
• один из родителей инвалида с детства, получающего среднее профессиональное или высшее образование — до достижения им 23 лет;
• один из родителей многодетной семьи;
• один из опекунов, попечителей, приемных родителей, патронатных воспитателей, воспитывающий ребенка-сироту или ребенка, оставшегося без попечения родителей, в возрасте до 18 лет;
• приемные родители, признанные участниками пилотного проекта по имущественной поддержке семей, принявших на воспитание по договорам о приемной семье детей старшего возраста и (или) детей-инвалидов;
• другие льготники .

Пользоваться картой москвича, в том числе для проезда в общественном транспорте, может только ее владелец. Единственное исключение — сопровождающие инвалидов I группы и детей с инвалидностью. Они могут зайти в транспорт, используя карту москвича для льготника — инвалида, если едут вместе с ним — у этих карт нет задержки перед повторным проходом.

1. Кто имеет право на льготный проезд по карте москвича?

• в специализированных кассах «Мосгортранса» (розовые флажки на карте);
• в терминалах самообслуживания «Элекснет» — работают круглосуточно, расположены во всех административных округах Москвы;
• через терминалы Московского кредитного банка;
• если ваш смартфон поддерживает технологию NFC:
• с помощью приложения «Мой проездной» Банка ВТБ (ПАО). Доступно для Android и WindowsMobile;
• с помощью приложения «Метро Москвы». Функция доступна для владельцев мобильных устройств на базе Android.

Полная версия. Ровно год назад Мосгордума приняла во втором и третьем чтении поправки в городской КоАП, устанавливающие штраф в руб. А чтобы обнаруживать любителей бесплатного проезда стало гораздо проще, в метро подключили цветовую сигнализацию к турникетам. Теперь при проходе по соцкарте загораются огоньки. Кроме того, комплексы онлайнвидеофиксации, установленные на турникетных линиях, сопоставляют приложенную к валидатору карту с лицом пассажира, который прошел с этой социальной картой.

Тьфу, «страмота»! Я сам лично дал им свою соцкарту, чтоб могли поездить по Москве, сходить на выставки, на Красную площадь, посмотреть памятные места. Ведь у них маленькая пенсия, нет льгот для проезда в Мск. Почему бы не помочь? Вот я как мог помог на время. Они саранцы были очень довольны. Стаж 41 год. У нас в Казани бесплатного проезда нет — каждый месяц на карточку кладу руб.

Можно Ли Ездить По Чужой Социальной Карте В Автобусе

Офелия Ophelia. ТОП месяца Петербуржец в метро порезал ножом глухих за отказ разговаривать. Международный культурный форум глухих в СПб. День первый. День второй: церемония открытия Форума. Авторизация Вы можете войти с помощью социальных сетей:.

Ни одна поездка «по карте» не проходит бесследно, даже если карта не сработала по какой-то причине в Центральной диспетчерской службе на Ленина, 7 ведется мониторинг всех электронных платежей. Система позволяет проверить, когда и как расплатились транспортной картой и по какой причине могла быть не принята оплата. Стоит ввести номер карты в компьютер системного администратора, и на экране высветятся все операции, когда-либо проведенные с данной картой, а так же можно посмотреть баланс карты на каждую проведенную транзакцию. К примеру, держатель карты с номером хххх 10 июля пытался оплатить проезд картой, но на его счету оставалось всего 5 рублей, электронная оплата не принята. Или держатель социальной карты уууу 3 июля подал кондуктору карту, но та оказалась не активированной, естественно, в автобусе случился скандал и немедленно поступила жалоба. Все операции с каждой картой записываются с точностью до секунды. Такая информация необходима для качественной работы центра обслуживания, ведь у держателей карт появляются претензии по причине малой осведомленности о тонкостях работы системы.

Транспортные карты: Проблемы и решения

но из–за того, что я не могу оплатить его на полмесяца(не в укор системе, я не знаю насколько рационально с бюджета зрения точки.) по моим прогнозам, у меня вышли бы те же самые деньги, ну чоть больше, не принципиально, поэтому я платил. но вдруг мне понадобилось ездить с пересадками и т.п. часто возить ребенка в поликлинику. сумма у меня вышла побольше. да, в определенном смысле это только мои проблемы, но тут явно виднеется простое неуважение к народу, сейчас на з.п. этим бригадам по 4 человека вместо 2ух привычных контролеров уйдут гораздо большие.

Юридический форум

Контролеры общественного транспорта смогут блокировать транспортное приложение социальных карт, которыми незаконно пользуются посторонние люди Проект соответствующего постановления подготовил Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

После получения карты рекомендуем записать ее банковский 16-значный номер, указанный на лицевой стороне, и номер, указанный с обратной стороны, над фотографией. Эти данные помогут вам в случае потери карты. Если вы хотите записать пин-код карты, не храните его вместе с ней.

При посещении Москвы необходимо побеспокоиться о проезде, потому как город большой, и для перемещения нередко приходится использовать не один вид транспорта. Местные жители знают методы расчета и разновидности билетов. Туристам бывает достаточно сложно оплатить проезд в Москве, так как они не знают способы и выгодные тарифы. Поэтому важно разобраться в том, как можно рассчитаться за использование транспорта, а также рассмотреть разновидности билетов.

Порядок оплаты проезда в разном транспорте в Москве

В нынешней агрессивной среде проживания российских граждан, когда цены на все государственные и частные услуги повышаются практически ежегодно, тогда как индексация многих выплат и пособий приостановлена или уменьшена, льготный проездной билет становится важной частью жизни в условиях дефицитного бюджета. Кто получает льготы на проезд, на какой срок они выдаются и каким образом реализуются? Рассмотрим все нюансы темы в статье.

если мои родители в свое время заработали квартиру, в которой я могу законно проживать, если они заработали на машину, на которой я могу свободно передвигаться, то почему я не могу воспользоваться заработанным ими таким же чисто материальним правом бемплатного проезда?

#1 bratello bratello —>

Уважаемые участники!
Ситуация всем известная — многие наши сограждане ездят в московском (и, наверное, не только) транспорте по соцкартам своим мам, пап, тещ, тестей и пр. Знаю, что есть постановления, знаю, что карты именные. Но меня беспокоит вот какой вопрос — если мои родители в свое время заработали квартиру, в которой я могу законно проживать, если они заработали на машину, на которой я могу свободно передвигаться, то почему я не могу воспользоваться заработанным ими таким же чисто материальним правом бемплатного проезда? Ведь льготный проезд исключительно заработанное право, почему дети не могут этим пользоваться? Почему карта не может быть использована тогда, когда ей сам пенсионер не пользуется? На каком основании? Какая разница кто именно по ней будет ездить? Ведь речь не идет про проезд по карте 2-х — 3-х человек одновременно.
По доверенности я могу пользоватсья автомобилем, по идее должен иметь возможность пользоваться и подобной льготой.
Мне кажется, что это специально сильно забюрократизированный и оформленный-переоформленный всякими подзаконными актами юридический казус.

#2 Cherubael Cherubael —>

Вот в этом-то всё и дело. Это право принадлежит именно им, оно хоть и имеет материальное выражение, но в соотвествующем законе сформулировано как личное и неотчуждаемое. И в порядке гражданского оборота оно свободно не передаётся, в отличие от права пользования принадлежащим тому же человеку лично автомобилем.

В своем содокладе депутат Степан Орлов отметил, что в отличие от безбилетного проезда, когда ущерб наносится транспортным предприятиям, в случае использования для проезда чужих социальных карт ущерб наносится бюджету города. Таким образом, речь идет не только о мошенничестве, но и о нанесении ущерба городскому бюджету. А отсутствие штрафных санкций за использование чужих социальных карт стимулирует случаи их воровства.

Столичные власти ужесточают ответственность за использование чужой социальной карты для проезда в наземном общественном транспорте и метро. По мнению чиновников, использование чужой социальной карты качественно отличается от просто безбилетного проезда, и за это надо наказывать строже.

Чужая карта бита

Депутат привел в пример случай, когда обладатель социальной карты является лежачим больным и не может ею пользоваться. В такой ситуации он передает социальную карту человеку, который обеспечивает его жизнедеятельность. Андрей Клычков заметил, что штраф в 2500 рублей – слишком большая сумма.

В трамваях, троллейбусах и автобусах перевозчиков ГУП «Пассажиравтотранс» и ООО «Автолайн» разовый билет приобретается у кондуктора, в автобусах остальных перевозчиков – у кондуктора или водителя (в случае отсутствия кондуктора). Во втором случае это делается при выходе в основной части города, и при входе в пригородах.

Тарифы на проезд в общественном транспорте Санкт-Петербурга (на 1 января 2020 года)

Внедрение безналичной электронной оплаты проезда в общественном транспорте в этом году проводится особенно интенсивно, и в дальнейшем будут создаваться все условия для того, чтобы максимально большее количество пассажиров общественного транспорта перешло на безналичный расчет. Кому это нужно?