Как обычно отвечаю на всеми интересные и волнующие вопросы и сейчас поговорим о Амортизация по дорогам щебеночным и методах решения данной ситуации. Почему я могу с уверенность отвечать на самые разные вопросы, потому что имею большой опыт в юридическом поле, более 11 лет. Если потребуется проработать более серьезные вопросы, то могу спросить у своих коллег. Некоторые сферы могут требовать немедленного ответа, по этой причине есть онлайн чат, в котором можно быстро получить нужный ответ. И как всегда лучшим решением будет для Вас узнать в комментариях у постоянных подписчиков, которые, возможно, уже раньше сталкивались и решили данный вопрос и поделятся с Вами его решением.
Предупреждаем, что данные могут быть неактуальными в момент прочтения, потому как все быстро изменяется, дополняются и видоизменяются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех интересующих вопросов.
Прямые и обратные переходные ключи между редакциями ОК 013-94 и ОК 013-2014 приведены в Приказе Росстандарта от 21.04.2016 № 458. В этом документе различным видам автомобильных дорог соответствуют следующие коды:
Автомобильная дорога – сложный инвентарный объект
Отметим, что до регистрации соответствующего права на указанное имущество на балансовых счетах (а именно на счете 0 106 00 000 «Вложения в нефинансовые активы») отражается сумма произведенных капитальных вложений в объеме фактических затрат учреждения в объект нефинансовых активов.
Особенности учета автомобильных дорог
Таким образом, государственная регистрация является обязательным условием постановки автомобильных дорог на баланс казенного учреждения и учета их в составе основных средств на счете 0 101 13 000 «Сооружения – недвижимое имущество учреждения» (п. 5 Инструкции № 162н).
Для обеспечения подъезда транспорта к производственным помещениям организация произвела обустройство подъездной дороги (заасфальтировала щебеночно-бетонным покрытием). Земельный участок, на котором обустроена подъездная дорога, организация арендует. Арендодатель не будет возмещать арендатору стоимость работ по обустройству подъездной дороги, составившую более 40 000 руб.
Классификацией основных средств, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 N 1, предусмотрено включение дорог автомобильных с усовершенствованным облегченным или переходным типом дорожного покрытия в пятую амортизационную группу. а скоростных дорог с щебеночными и гравийными, грунтовыми, стабилизированными вяжущими материалами, покрытиями и колейных железобетонных — в седьмую амортизационную группу .
Наиболее распространенная ситуация – подрядчик, в рамках договора строительства здания, взял на себя обязательства по обустройству прилегающей территории (в данном случае – асфальтирование дороги). Еще один пример – асфальтовое покрытие является неотъемлемой частью единого дизайна объекта строительства.
На балансе агропредприятия числится автодорога общего пользования
Все сказанное относится и к подъездным путям к элеватору – будь то автомобильные дороги или железнодорожные пути. Их эксплуатация связана непосредственно с элеватором, и они предназначены для получения прибыли как результата от его деятельности. У нас под магазином есть собственная земля, в учете она стоит на 01 как объект ОС. Мы перед магазином силами подрядчика заафальтировали площадку, стоимость 1 млн. руб., я увеличила балансовую стоимость земли на эту сумму, но объект ОС Модернизация земельного участка стоимость 1 млн. руб. подлежит аммортизации и какой срок полезного использавания?
В примерах рассмотрены самостоятельные налоговые регистры по расчету амортизации, так как бухгалтерские регистры под налоговый учет переделать непросто. При этом самостоятельные налоговые регистры можно вести непосредственно в бухгалтерской программе (кстати, во многих программах предусматривается такая возможность, но не всегда реализуется на должном уровне). Можно пойти по другому пути и использовать отчетные формы бухгалтерской программы, но вести регистры в отдельном табличном редакторе (проще говоря, в таблице базы данных). Выбор за бухгалтером.
Амортизационные отчисления — один из видов расходов, присутствующих в бюджете многих транспортных предприятий и малых перевозчиков. В начислении амортизации в бухгалтерском учете и налогообложении много общего, но есть и различия, вынуждающие считать налоговую амортизацию в отдельном регистре. В одной статье сказать все об амортизации невозможно, поэтому в предлагаемом читателю материале акцентировано внимание на наиболее существенных моментах, которые следует учесть бухгалтеру транспортной компании.
Бухгалтерский учет амортизации
Ситуация 4. Грузовой автомобиль, первоначальная стоимость которого 771 429 руб., имеет предполагаемый пробег 1 млн км. В отчетном месяце пробег должен составить 30 тыс. км. Сумма амортизации исходя из соотношения первоначальной стоимости и предполагаемого пробега составит 23 143 руб. (771 429 руб. x 30 тыс. км / 1000 тыс. км).
3.6 номинально максимальный размер минерального заполнителя, мм : Размер минерального заполнителя в щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, соответствующий размеру ячейки сита, которое на один размер больше первого сита, полный остаток минерального заполнителя на котором составляет более 10%.
Примечание — Для смеси SMA-8 номинально максимальный размер минерального заполнителя соответствует размеру ячейки сита, которое на один размер больше первого сита, полный остаток минерального заполнителя на котором составляет более 32%.
1 Область применения
5.1.1.2 Требования к щебню по абсорбции, содержанию дробленых зерен, содержанию зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм, определяемому в соотношениях 5:1 и 3:1, к марке по сопротивлению дроблению и износу, а также потере массы после пяти циклов под воздействием сульфата натрия или сульфата магния указаны в таблице 1.
