Как обычно отвечаю на всеми интересные и волнующие вопросы и сейчас поговорим о Какоидокумент нужен для работы на мультилифте и методах решения данной ситуации. Почему я могу с уверенность отвечать на самые разные вопросы, потому что имею большой опыт в юридическом поле, более 11 лет. Если потребуется проработать более серьезные вопросы, то могу спросить у своих коллег. Некоторые сферы могут требовать немедленного ответа, по этой причине есть онлайн чат, в котором можно быстро получить нужный ответ. И как всегда лучшим решением будет для Вас узнать в комментариях у постоянных подписчиков, которые, возможно, уже раньше сталкивались и решили данный вопрос и поделятся с Вами его решением.
Предупреждаем, что данные могут быть неактуальными в момент прочтения, потому как все быстро изменяется, дополняются и видоизменяются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех интересующих вопросов.
Для водителя крана-манипулятора вполне логично совместить обязанности – то есть выполнять и работу оператора КМУ. Как правило, так и поступают в большинстве компаний, занимающихся оказанием услуг аренды манипуляторов.
Для управления грузовым автомобилем, масса которого превышает 3,5 тонны, требуется водительское удостоверение категории С. Стало быть, для того, чтобы выполнять обязанности просто водителя крана-манипулятора (по сути водителя грузового автомобиля), достаточно иметь права категории С.
Водитель крана-манипулятора: права какой категории потребуются?
Какими же правами наделяет водителя такое удостоверение? Водитель с правами категории С имеет право управлять средними (от 3,5 т до 7,5 т) и тяжелыми (свыше 7,5 т) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, максимальная масса которого не более 750 кг.
Как правило, статус юридического лица имеют транспортные компании, располагающие собственным автопарком и штатом сотрудников. Поэтому кроме обязательных при грузоперевозках краном-манипулятором документов, водитель транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу должен иметь:
- Документ, подтверждающий право собственности на транспортное средство (если собственник выполняет обязанности водителя).
- Паспорт.
- Копия свидетельства о регистрации в ЕГРИП.
- Доверенность на управление ТС (если водитель – нанятый работник).
Когда перевозчик на манипуляторе – ИП (индивидуальный предприниматель)
- Копию трудового договора наемного работника с транспортной компанией.
- Доверенность на управление ТС.
- Копию договора между поставщиком и покупателем и счет-фактуру.
- Сертификаты соответствия (если товар подлежит обязательной сертификации).
- Путевой лист с отметкой мед. работника и механика и с указанием мест следования.
- Карту тахографа и сам тахограф установленный на авто для учета рабочего времени водителя (с 2018 года).
Краны манипуляторы относятся к потенциально опасному производственному оборудованию, поэтому подлежат обязательной регистрации в территориальных органах Гостехнадзора. Причем получать разрешение на эксплуатацию крана манипулятора с грузоподъемностью не превышающей 1 тонну не требуется. Это отражается в техническом паспорте устройства, где данный параметр отмечен как 4 т/м.
Как зарегистрировать крано-манипуляторную спецтехнику в государственных органах, и что для этого требуется. Информация об обучении операторов-машинистов КМУ , с описанием процедуры получения разрешительного удостоверения и сведеньях об ответственности за управление краном без прав.
Зачастую, водители грузовых транспортных средств с установленным на шасси КМУ, также имеют разрешение и на управление данным краном манипулятором. Если кран расположен на базе основного шасси, требуются права категории C, если же это КМУ с прицепом, тогда потребуется категория E. Для получения разрешения на управления подъемным оборудованием нужно пройти аттестацию по специальностям – оператор КМУ или крановщик.
Получение разрешение на вождение и управление КМУ
Крано-Манипуляторные установки (КМУ), на базе колесных шасси от грузового автотранспорта, требуют обязательной государственной регистрации в соответствующих органах Госгортехнадзора. Помимо наличия водительских прав категории C, водитель автокрана манипулятора также обязан окончить специализированные курсы. На них подробно объясняются конструктивные особенности управляемой спецтехники, а также правила безопасности и эксплуатации автокранов. Только после этого, можно получать разрешение на управление КМУ и приступать к работе.
Освоить погрузчик не так просто, как это кажется на первый взгляд. Нужно контролировать показатели датчиков, скорость, движение руля, рычаги управления навесным оборудованием, запомнить, какая кнопка за что отвечает, и при всём этом — точно выполнять поставленное задание. Всё это требует мастерства. Обучают ему в специальных школах или на курсах. По окончании выдают удостоверение тракториста-машиниста с соответствующей отметкой о категории. Кто может их получить, какие бывают подкатегории, и прочие тонкости оформления прав на телескопический погрузчик мы детально рассмотрим далее.
Удостоверение водителя телескопического погрузчика: все детали документального оформления
Специальные школы, которые подготавливают операторов погрузочных машин, должны иметь разрешение от Гостехнадзора, лицензию и обязательно оборудованную площадку для обучения практической части. Выбирая учебное заведение, нужно поинтересоваться автопарком. Освоить старые модели погрузчиков, конечно, лишним не будет. Но работать, скорее всего, придётся на современных машинах с автоматикой. И если у вас появится шанс ездить и управлять сразу несколькими моделями транспорта, воспользуйтесь им, это станет хорошим вкладом в будущее.
Внешний вид документа
Прежде чем сесть за руль учебного погрузчика, студентам расскажут его принцип работы, технику безопасности, особенности устройства, основные характеристики разных видов и моделей машин, способы устранения самых частых поломок и азы обслуживания. Во многих заведения оборудованы специальные «тренажёрные» аудитории с компьютеризированными устройствами, которые полностью имитируют работу спецмашины.
Занятия по подготовке претендентов на получение удостоверения на вождение краноманипуляторной техники проводятся очно и дистанционно без личного присутствия. Удалённый курс предполагает получение профессиональными водителями лекций и пособий в электронном виде.
- Подтверждение знания штатом «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов-манипуляторов» (ПБ 10-257-98).
- Об обученных кадрах, имеющих права на кран либо допуск к работе на КМУ.
- Подтверждение технического состояния манипулятора.
- При отсутствии ремонтной службы – договор на проведение надзора и обслуживания манипулятора.
Постановка манипулятора на регистрационный учёт
Сокращение длительности происходит за счёт исключения аудиторной и практической подготовки по автокрановой технике с акцентом на специфику манипулятора. Автокрановщик-профессионал для перехода на родственную (более простую по управлению) машину обязан пройти переобучение на общих основаниях по краткосрочной программе и получить разрешение на действия по подъёму грузов.
Переоборудование можно провести силами своей компании. Вариант – обратиться в специализированное предприятие, лучше такое, которое само изготавливает надстройки для спецтехники. Дело в том, что транспорт надо соответствующим образом оформить. Т.е., еще до начала работ, согласовать проект переделки в аккредитованной сертификационной организации. На его основе будет дано предварительное заключение, что есть возможность переоборудования. После окончания, правомочность результата подтвердится протоколом технической экспертизы. Не менее важным этапом является сотрудничество с техотделом ГИБДД. Данное учреждение должно выдать свидетельство, что ТС после переоборудования соответствует действующим нормам безопасности.
Есть ли смысл обращаться в специализированное предприятие?
По поводу сотрудничества с производственным предприятием, есть еще один нюанс. При «переформатировании», на шасси б/у почти никогда не монтируется новое спецоборудование. Особенно, если возраст авто более трех лет. В этом нет смысла, тем более, что надстройки обычно более долговечны, чем базовый автомобиль. Поэтому для машины, отправленной на переделку, почти всегда подбирается агрегат б/у со списанной либо аварийной техники. Цена такого механизма очень привлекательная. Но возникает опасность купить «кота в мешке». Дело в том, что проверить работу сложного аппарата, часто с гидравлической системой или даже с электроникой, можно только на работающем автомобиле. Либо – при помощи специальных диагностических устройств, которые есть только в профильном предприятии. В противном случае, придется ориентироваться лишь на слова предыдущего владельца, который, конечно же, скажет, что «там все в порядке».
Варианты переоборудования в мультилифты
Переоборудованием спецтехники называется изменение, с возможным расширением, функционала машины (грузовика, самосвала и т.п.), в ходе которого старая надстройка (кузов) снимается с имеющегося шасси. Вместо нее монтируется другое оборудование, более актуальное в данной ситуации. Возможен и такой вариант, когда выполняется перекомпоновка машины. В этом случае, старая надстройка не снимается. К ней просто добавляется новое оборудование, после чего речь идет только о расширении функциональности.
Техническое переоснащение грузового автомобиля и документальное оформление КМУ предполагает обязательную регистрацию в государственных органах. Данная статья посвящена правовому аспекту установки манипулятора на автомобиль.
Регистрация кран-манипуляторной установки
На этом оформление документов на кран-манипулятор завершается и начинаются собственно работы по монтажу заявленного оборудования на заявленное ТС. Во время этих работ необходимо строго соблюдать ГОСТ и рекомендации лаборатории, тогда получение положительного решения не будет иметь препятствий. После осмотра инспектором переоборудованного авто, сопоставления фактического состояния с проектным выдается ССКТС, а в паспорт автомобиля ставится отметка.
Процедуры в ГИБДД
Когда инспектор технического отдела ГИБДД выдает свидетельство соответствия конструкции ТС и ставит отметку в паспорте автомобиля, процедуру можно считать успешно завершенной. С этого момента автомобиль с установленным краном-манипулятором можно использовать по назначению легально.
Совмещение функций водителя и машиниста крана-манипулятора – распространённое явление. Чтобы управлять КМУ с прицепом, требуется водитель категории Е. При достаточной вместимости кузова, для вождения крана достаточно категории С.
Разрешение на производство грузоподъёмных операций и вождение
Обучение на машиниста манипулятора ведётся в специализированных центрах подготовки автокрановщиков по адаптированной программе. Официальный разрешительный документ на проведение операций по погрузке учащиеся получают по прохождении сокращённого 48-и часового курса обучения.
Выучиться на оператора крана-манипулятора
Полный курс с получением прав на управление грузовым автомобилем и удостоверением крановщика манипулятора проходят в группе с очным посещением теоретических и практических занятий на базе класса автокрановщиков.
Основным критерием для того, чтобы поставить снегоход на учет в Гостехнадзоре, является рабочий объем двигателя внутреннего сгорания более 50 см³.Таким образом практически все снегоходы подлежат регистрации.
На снегоход в России нужны права категории А1, что значит удостоверение тракториста-машиниста. Получить их можно пройдя обучающий курс в учреждениях, которые имеют лицензию на ведение образовательной деятельности.
Теория
Внимание! Если не удалось сдать теорию после 3 попытки, то необходимо пройти дополнительное обучение. Это является обязательным условием. Результаты экзамена действительны в течение 3 месяцев. Если этот период будет просрочен, то потребуется пересдача.
Удостоверение тракториста-машиниста необходимо не только для трактористов, но и для других профессий, которые требуют использование специальной техники. Чем больше категорий и разрядов у вас открыто, тем больше возможностей для хорошего заработка. Также опыт работы на разных видах техники может значительно повысить вашу заработную плату.
Мнение, что трактор или экскаватор-погрузчик — это транспортное средство, ошибочно. Они считаются строительной техникой, поэтому для управления трактором или экскаватором-погрузчиком JCB необходимо удостоверение машиниста.
Что такое удостоверение машиниста
Сразу надо отметить то, что удостоверение тракториста не будет действительно за границей, как обычные водительские права. Так же на территории России действуют только удостоверения, выданные инспекцией Гостехнадзора Российской Федерации.
Для операторов спецтехники существует специальная форма удостоверения, сходная по структуре с обычными водительскими правами. Только вместо списка категорий автодорожного транспорта, в нем перечислены категории внедорожный специализированных машин, в том числе и экскаваторы. При получении удостоверения такого типа присваивается категория машиниста-тракториста с правом эксплуатации экскаватора.
Какие права нужны на экскаватор
Оптимальным вариантом будет выбор определенной категории, которая максимально соответствует специфике выполняемых работ или направлению планов будущей деятельности. Чтобы определить, какая категория прав необходима машинисту экскаватора, поможет следующая классификация:
Алгоритм получения прав на управление экскаватором
Изменение уже имеющегося разряда или переквалификация, необходимо чтобы подтвердить уже имеющийся разряд, или стать на уровень выше. Для переквалификации машинист уже должен иметь удостоверение с хотя бы одной открытой категорией.
- повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
- внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации автомобильного крана, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности – 30 календарных дней);
- диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г.
Инструкция по охране труда при работе с люльки вышки
2.4. При обнаружении во время осмотра и проверки автовышки неисправностей и недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе должен сообщить об этом лицу, ответственному за исправное состояние автовышки.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
С помощью специализированной техники решаются не только строительные задачи по остеклению или обустройству фасадов. Часто работа на автовышке необходима в городской среде. К примеру, без спецтехники трудно представить проведение операций по установке фонарей или кондиционеров, вывеске натяжной панорамной рекламы на большой высоте.
